Вопрос является значимым для экономики промышленных предприятий.
Источник фото: страница бизнес-омбудсмена Игоря Браниште Вконтакте
Как сообщил бизнес-омбудсмен Игорь Браниште, в Союзе «МПО работодателей Томской области», являющимся региональным отделением РСПП, прошла вторая рабочая встреча, посвященная данному вопросу.
Участники обсудили перспективы формирования стоимости подачи и уборки вагонов, маневровой работы и отстоя на путях необщего пользования. Отмечается, что именно эти услуги напрямую влияют на себестоимость продукции промышленных предприятий региона.
«После первой встречи, состоявшейся 16 сентября, уполномоченный провел серию консультаций в департаменте тарифного регулирования Томской области, транспортной прокуратуре, УФАС и с председателем правительства региона. По итогам определены два пути решения: административный (через областной департамент тарифного регулирования) и антимонопольное реагирование (через УФАС)», – указано в сообщении.
В результате обсуждения участники встречи договорились о конкретных шагах. В частности, представители предприятий подготовят информацию по договорам с владельцами подъездных путей и проанализируют динамику ставок за последние годы. На основе этих данных будет сформирован сводный анализ тарифов и оценена достаточность доказательной базы. Следующая встреча, посвященная этому вопросу, запланирована на конец октября.
Владимир Путин
Президент России
Экономическая динамика в России в целом соответствует нашим ожиданиям. По оценке, по итогам всего текущего года рост валового внутреннего продукта будет находиться в пределах одного процента.
Президент региональной ассоциации пищевиков Владимир Кривовяз рассказал о проблемах томских производителей продуктов питания.
Дмитрий Корнев об истории томского компьютерного рынка. Часть 2 (окончание)
