Доля продаж китайских машин растет, но пока не превышает отметки 3%.
Исследование спроса на подержанные авто провели эксперты банков ВТБ и «Открытие» совместно со специалистами компании «Автомаркетолог». Согласно полученным результатам, около трети всех продаж (28%) в сегменте пришлось на отечественные марки.
На втором месте оказались японские авто (26% против 39% годом ранее), впервые за долгое время уступившие общее лидерство. Топ-3 замкнули германские бренды (13% против 24%), спрос на которые существенно снизился. Рейтинг динамики продаж предсказуемо возглавили подержанные автомобили из Китая (+50%).
Отмечается, что по итогам восьми месяцев нынешнего года объем продаж подержанных машин в стране сократился на 6,3% (примерно до 4,2 млн единиц), что объясняется смещением спроса в сегмент новых автомобилей.
– Укрепление российских брендов на рынке авто с пробегом это предсказуемый тренд, связанный в том числе с их обширным парком в нашей стране. Снижение показателей перепродаж можно объяснить и заметным ростом среднего срока владения автомобилем. По нашим оценкам, он сейчас составляет 5-6 лет, – рассказала исполнительный директор компании «Автомаркетолог» Татьяна Акимова.
В нише российских брендов лидирует Lada с показателем 1,02 млн продаж, реализация автомобилей Toyota, занимающих первое место среди японских марок, сократилась с 495,4 тыс до 421,7 тыс единиц. У Volkswagen продажи снизились с 196 тыс до 180,4 тыс, у Kia – с 260,8 тыс до 250,5 тыс, у Hyundai – с 223,6 тыс до 205,6 тыс ед.
– На рынке новых машин марки из КНР уже занимают более 50%, а вот доля поддержанных «китайцев» все еще минимальна – на уровне 3%. В б\у сегменте они еще несколько лет будут «вызревать», но небыстро: господдержка и субсидированные программы производителей будут стимулировать российских водителей покупать именно новые авто из КНР, – подчеркнул начальник управления «Автокредитование» ВТБ Алексей Бочарников.
Напомним, что согласно результатам исследования, проведенного ВТБ на основе имеющейся статистики выдачи автокредитов, в I полугодии около 50% заемщиков банка приобрели автомобили китайского производства. Кредит на покупку российских марок был выдан 20%, при этом доля клиентов, предпочитающих отечественные авто, заметно разнилась в зависимости от места оформления займа.
