Томские и тобольские полимеры стали перевозить и без задействования морского транспорта.
Image by windhorsetourchina from Pixabay
Как сообщает пресс-служба холдинга, СИБУР диверсифицировал поставки полипропилена и полиэтилена в КНР за счет развития перевозок российской железнодорожной транспортной системой.
До 2020 года для поставок продукции в регион компания использовала, в основном, морские перевозки. Сегодня, благодаря действию программы КНР «Один пояс – один путь», отгрузка продукции с тобольских и томских предприятий компании в Чунцин и Ченду осуществляется также железнодорожным транспортом.
Отгрузки железнодорожным транспортом позволяют холдингу сокращать время доставки продукции до потребителей до 10 дней в сравнении с 30 днями, необходимыми для отгрузок морским транспортом, смягчать риски негативного колебания макросреды, а также расширять базу клиентов в центральном и западном регионах КНР.
Михаил Мишустин
Премьер-министр России
Для устойчивого роста доходов необходимо начать новый, полноценный инвестиционный цикл. Именно поэтому так много мер в нашем плане посвящено поддержке инвестиций в проекты как крупного бизнеса, так и средних и малых предприятий. Тогда мы сможем сформировать дополнительный спрос на специалистов, обеспечить людям необходимый уровень зарплат, снизить число бедных и увеличить численность занятых в малом и среднем бизнесе.
О том, какую поддержку оказывают своим клиентам банки, рассказал управляющий ВТБ в Томской области Михаил Гребенников.
