Глава СО РАН настаивает на необходимости строительства СевСиба
30.01.2026
Текст: Василий Корнилов
Ученый уверен, что контраргументы об излишней дороговизне проекта неверны.
Как сообщает РБК, председатель Сибирского отделения Российской академии наук (СО РАН) Валентин Пармон опроверг информацию о дороговизне строительства Северо-Сибирской железной дороги (ССЖД).
– Этот проект был остановлен в начале 50-х годов. Ученые и ассоциация руководителей регионов Сибири считают, что проект должен быть реализован. К сожалению, откуда-то пошел фейк о том, что проект будет стоить триллионы рублей – это далеко не так. Это небольшие десятки миллиарды рублей. По крайней мере, для самых важных кусков. Но проект стратегический для России – особенно в связи с Северным морским путем, – заявил академик.
В марте 2024 года председатель исполнительного комитета Межрегиональной ассоциации «Сибирское соглашение» Геннадий Гусельников заявил, что стоимость строительства ССЖД оценивается в 8 трлн рублей. В декабре появилось сообщение о том, что Правительство РФ может отказаться от проекта строительства ССЖД. Тогда стоимость дороги оценивалась в 50 трлн рублей, что объяснялось сложными геологическими условиями – в итоге власти посчитали строительство нецелесообразным с учетом сокращения инвестпрограммы РЖД.
Проект строительства ССЖД включили в утвержденную в 2008 году Стратегию развития железнодорожного транспорта РФ до 2023 года. Проект планировали начать в 2016 году. После этого к нему планировали вернуться после 2020 года. Железную дорогу хотели провести через Нижневартовск (ХМАО) – Белый Яр (Томская область) – Усть-Илимск (Иркутская область). Предполагалось также построить участок Таштагол (Кемеровская область) – Урумчи (Китай).
