Администрация Обского бассейна внутренних водных путей изучает возможности продления навигационного периода

По словам и.о. руководителя администрации Обского бассейна внутренних водных путей Павла Мешкова (данные приведены изданием infopro54.ru), в нынешнем году в пределах зоны ответственности организации были перевезены около 5,3 млн тонн грузов при плане в 6 млн тонн. При этом в 2021 году речь шла о 6,1 млн тонн грузов, план на 2023 год составляет 6,2 млн тонн.

Кроме того, по внутренним водным путям бассейна были перевезены около 3 млн пассажиров. Большую часть прироста обеспечили паромные переправы в Томской области и перевозки на Телецком озере, а также речные пассажирские маршруты в Барнауле и Новосибирске.

В числе главных проблем организации речных перевозок Павел Мешков упомянул периодический дефицит водности.

– Одними дноуглубительными работами эту ситуацию уже не выправить. В этом году на постах уровень был на метр ниже, чем положено – это уже критические показатели, камень на дне не вскопаешь. Здесь уже нужно проводить более серьезную и системную работу. Особенно сложным у нас является участок в 300 км от ГЭС до устья Томи, где владельцы судов испытывают сложности с перевозкой грузов. Мы проводим научно-исследовательские работы на этом участке, чтобы понять, что нужно сделать, чтобы продлить навигационный период. Пока сложно понять, как развивать водный транспорт с нашей сезонностью и при том, что в сезон мы можем обеспечить только 57% загрузку, – пояснил глава администрации бассейна.

Источник фото: сайт обладминистрации